Le TR REGISTER à CHANTILLY  Arts & Elégance

Dimanche 30 juin 2019

Pour cette 5ème Edition, 10 TR du club représentaient les couleurs du TR REGISTER FRANCE.

Quelle magnifique journée ! Tout y était : un temps idéal, un espace arboré réservé pour notre club, la bonne humeur des participants, le coté chic des uns et des autres puis le champagne couronnant notre pique-nique à la fois cool et soigné.

Le cadre du très beau château de CHANTILLY ouvert au public ainsi que les grands espaces du parc environnant, étaient l’idéal pour recevoir plus de 1000 voitures venant de divers horizons.

 CHANTILLY veut sa place dans les plus prestigieux concours de la planète et essaie de devenir ce que sont les exceptionnelles présentations de VILLA d’ESTE ou PEBBLE BEACH.

Sur les immenses pelouses créées par LENOTRE, plus de 900 voitures dont un grand nombre d’exception étaient parsemées çà et là ; il y avait aussi les clubs dont le nôtre qui participaient au concours des clubs.

De véritables bijoux s’offraient à nos yeux :

• MATRA MS 650 & MS 80 F1, des MAC LAREN,
• FERRARI 166, TALBOT LAGO T 26, la PEUGEOT 402 DARL’MAT
• BENTLEY qui fêtait ses 100 ans avait amené pour la circonstance de magnifiques voitures,
• PORSCHE fêtant les 50 ans de la 917 avec 2 bêtes de course et l’unique 917 immatriculée pour la route qui n’a jamais couru !!!!.
• DATSUN 240 Z modèle de rêve dont les concepteurs avaient en mire la FERRARI GTO
• ASTON MARTIN avait réuni la gamme complète montrant l’histoire et l’évolution de la marque avec des créations stylistiques que l’on voyait pour la première fois…… !!!!
• BUGGATI montrait les anciennes de course, mais aussi les monstres dépassant les 1500 CV…… !!!!
• 10 BALLOT, des voitures que l’on voit rarement.
• Une quinzaine de VOISIN dont la voiture du patron aux carrés jaunes et noirs
• Puis aussi des palanquées de ISO REVOLTA, de JAGUAR, de MORGAN, de SM et de DS ….etc…. etc.

Alors les gagnantes des concours :

• Le Coupé BENTLEY FOURSOME de 8 litres remporte le concours d’état des avant-guerres
• La TALBOT LAGO T 26 (carrossée par FIGONI/FALESCHI) ‘’ des après-guerres
• La MAC LAREN SPUDAIL remporte le concours d’Elégance
• Le club FACEL VEGA remporte le concours des clubs pour sa présentation exceptionnelle de ses voitures HK 500, HKII…… présentées en arc de cercle et toutes bien identifiées par panneaux.

Par ailleurs, la FFVE présentait une vingtaine de 2 CV commerciales arborant des publicités peintes sur le capot avant, sur les côtés ou encore sur les portes arrière

(un travail d’art remarquable). 

Coté vente aux enchères, 41 lots étaient proposés mais beaucoup d’invendus pour les autos estimées entre 200 K € et 300 K €.

La très belle barquette GORDINI Type 15 S a été vendue 708 K €.

Estimation entre 700 K € et 1million.

Entre les 700 voitures de clubs, des jeux divers faisaient l’animation (courses de poules, Tir à la carabine, chamboule tout, billards, balades en voilier, baptême en montgolfière, amuseurs de rue, magiciens.) .etc..

Coté Equestre, les écuries étaient ouvertes au public avec des présentations de dressage ; d'élégantes écuyères montant de magnifiques chevaux se déplaçaient entre les clubs avec de très belles robes aux couleurs chatoyantes couvrant la croupe des chevaux.

Un vrai bonheur visuel.

Tout cela se déroulait sur des fonds de musique donnés par 2 groupes costumés (cors de chasse en tenue royales pour l’un et cornemuse avec le traditionnel Kilt Ecossais pour l’autre).

C’était donc MA GNI FI QUE de voir ce musée vivant pour le raisonnable coût de 30 €/personne compte tenu de l’énorme mise en œuvre du groupe PETER AUTO pour réussir un tel challenge dans les diverses présentations de la journée.

L’espace photos du site montre les détails de cette journée.

De notre côté on saluera l’effort de Jeannine et Jean Bernard HARISCAIN venus de Bretagne par la route avec leur belle TR4A pour la circonstance.

Dans 2 ans, cela recommence et ce serait bien, que le TR REGISTER présente en 20 voitures la gamme complète de roadsters produits par TRIUMPH avec un mélange de couleurs et des versions (capote ou Surrey Top) :

 TR2 - TR3 - TR3A - TR3B - TR4 - TR4A - TR4A Irs- TR5 PI- TR250 - TR6 carbu - TR6 PI 150 - TR6 PI 125 - TR7, Pourquoi pas une TR8, une TS 20 ou encore une vraie TR de course venant d’Angleterre ??                                     

                                                                                                                                                                     Gilbert